Martim Monteiro POR-13
Blog oficial do Martim. Yourself Clinic, WET Watersports, We-Wind.com, North Sails Fanatic ION, Adicional Logistics, Paez Shoes, Windsurf Café, Windsurf Portugal, Noori Sushi, Mr. Big, Formula G, Palm3, G-Shock e BYD.
domingo, 25 de setembro de 2016
quinta-feira, 19 de fevereiro de 2015
Clip de mais um dia em Carcavelos! Espero que gostem ;)
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New Clip in my home spot Carcavelos! Enjoy it ;)
Images by Pedro Serrano A.K.A. PP & Deia
Edited by POR-13
#por13 #windsurf #watersports #sea #surf #sail #wind #slalom #speed#lifestyle
Thanks to all my Sponsors and Partners:
Wet Watersports
Yourself Clinic
Fanatic International
North Sails Windsurfing International
ION
Adicional Logistics
PAEZ Shoes
Windsurf Café
Noori Sushi
Mr Big Evolution
Formula G
G-SHOCK PORTUGAL
Palm3
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quarta-feira, 11 de fevereiro de 2015
Costa do Sol by POR-13
Olá a todos, aqui vos deixo o meu ultimo Clip, editado por mim. Espero que gostem!
sexta-feira, 12 de dezembro de 2014
2015 vai ser de North Sails / Fanatic Windsurf & SUP / ION
Começam a chegar as novas máquinas...
Em 2015 vou andar de North Sails / Fanatic Windsurf & SUP / ION e para além de Team Rider, vou ser também promotor das Marcas em Portugal colaborando com a Wet Watersports.
Quem precisar de alguma coisa fale comigo. Consigo os melhores preços da Europa!
LET'S GOOO!
Em 2015 vou andar de North Sails / Fanatic Windsurf & SUP / ION e para além de Team Rider, vou ser também promotor das Marcas em Portugal colaborando com a Wet Watersports.
Quem precisar de alguma coisa fale comigo. Consigo os melhores preços da Europa!
LET'S GOOO!
terça-feira, 9 de dezembro de 2014
PWA Indoor Varsóvia / Warsaw 2014
Desta vez a aventura foi bastante diferente e sem dúvida a mais incrível de todas.
Dia 4 saí de Lisboa rumo a Varsóvia para participar na PWA World Cup Indoor no Estádio Olímpico. No aeroporto fui super bem recebido pela organização, mas não consegui ir logo experimentar a piscina e as ventoinhas, já eram 22.30h e estavam a fechar o estádio...
Dia 5 foi o dia de apuramento para a fase final. Cada atleta tinha direito a 2 voltas cronometradas e os 10 melhores tempos passavam à fase final. Infelizmente não consegui levar a melhor, fui o 12o, mas a vida é assim.
Dia 6 foi dia das finais. Slalom, freetyle e Saltos. Foi um espectáculo cheio de emoções. Vimos grandes corridas, manobras fantásticas e brutos saltos.
Dia 7 ainda houve um Red Bull Speed Challenge com o embaixador destes eventos presente, Bjorn Dunkerbeck e também foi um sucesso.
Mesmo não tendo conseguido apurar-me foi uma experiência inesquecível. Estar num Estádio com 30.000 pessoas a gritarem e aplaudirem "o windsurf", ver grandes amigos a "darem show" e poder estar a viver um evento desta dimensão é algo incrível!
Dia 4 saí de Lisboa rumo a Varsóvia para participar na PWA World Cup Indoor no Estádio Olímpico. No aeroporto fui super bem recebido pela organização, mas não consegui ir logo experimentar a piscina e as ventoinhas, já eram 22.30h e estavam a fechar o estádio...
Dia 5 foi o dia de apuramento para a fase final. Cada atleta tinha direito a 2 voltas cronometradas e os 10 melhores tempos passavam à fase final. Infelizmente não consegui levar a melhor, fui o 12o, mas a vida é assim.
Dia 6 foi dia das finais. Slalom, freetyle e Saltos. Foi um espectáculo cheio de emoções. Vimos grandes corridas, manobras fantásticas e brutos saltos.
Dia 7 ainda houve um Red Bull Speed Challenge com o embaixador destes eventos presente, Bjorn Dunkerbeck e também foi um sucesso.
Mesmo não tendo conseguido apurar-me foi uma experiência inesquecível. Estar num Estádio com 30.000 pessoas a gritarem e aplaudirem "o windsurf", ver grandes amigos a "darem show" e poder estar a viver um evento desta dimensão é algo incrível!
PWA Alaçati 2014
Desta vez foi tempo de ir para Alaçati na Turquia.
Saí de Portugal dia 23 de Agosto rumo a Izmir, que fica cerca de 1 hora de carro de Alaçati. A viagem correu 5 estrelas, cheguei a Izmir e tinha uma pessoa da organização para me levar para Alaçati e uma carrinha para levar o material.
Dia 24 e 25 foram dias de ambientarão e ultimas afinações e ambos foram muito produtivos.
O Campeonato foi de 26 a 31. Apanhamos boas condições todos os dias, sempre vento e fizemos 10 séries completas. Foi um Campeonato bastante positivo, passei várias vezes aos Quartos de final e tive algumas vezes perto de passar às "Meias", mas faltou me um bocadinho de sorte...
Acabei em 39º em 59 Atletas, apesar de não parecer, foi o melhor Campeonato que fiz até hoje. Estava bastante competitivo de velocidade, e nos últimos dias já me estava a sentir bastante no ritmo. https://www.youtube.com/ watch?v=Jng9IO2fxTE&feature =youtu.be
Agora vou já daqui a 3 dias para a PWA Indoor na Polónia.https://www.youtube.com/ watch?v=7mSt_T-B5Co
Mais uma vez muito obrigado a todos pelo apoio e por acreditarem.
Saí de Portugal dia 23 de Agosto rumo a Izmir, que fica cerca de 1 hora de carro de Alaçati. A viagem correu 5 estrelas, cheguei a Izmir e tinha uma pessoa da organização para me levar para Alaçati e uma carrinha para levar o material.
Dia 24 e 25 foram dias de ambientarão e ultimas afinações e ambos foram muito produtivos.
O Campeonato foi de 26 a 31. Apanhamos boas condições todos os dias, sempre vento e fizemos 10 séries completas. Foi um Campeonato bastante positivo, passei várias vezes aos Quartos de final e tive algumas vezes perto de passar às "Meias", mas faltou me um bocadinho de sorte...
Acabei em 39º em 59 Atletas, apesar de não parecer, foi o melhor Campeonato que fiz até hoje. Estava bastante competitivo de velocidade, e nos últimos dias já me estava a sentir bastante no ritmo. https://www.youtube.com/
Agora vou já daqui a 3 dias para a PWA Indoor na Polónia.https://www.youtube.com/
Mais uma vez muito obrigado a todos pelo apoio e por acreditarem.
2ª e ultima Etapa do Campeonato Nacional em Alvor.
Arranquei para baixo sexta-feira, para poder fazer um treino de ambientação e estar descansado à noite.
Sábado, o dia começou com inscrições e vento muito fraco. O vento só começou a entrar por volta das 3 da tarde, e por volta das 4 estávamos a competir. Na meia final andei bem e ganhei, depois na final começou a parte do dia para esquecer. Cheguei super atrasado à largada e a meio da regata ainda consegui rasgar a vela. Acabei em 5º. Segunda série do dia, já com a vela reparada com uns autocolantes, não perfeita, mas foi o que se conseguiu. Na final senti alguma falta de velocidade e fiz um 2º. Primeiro dia feito, não como eu queria, mas há dias melhores e piores, como em tudo na vida.
Domingo, tinha a pressão toda em cima de mim porque só estava dependente de mim mesmo para dar a volta, mas tinha a vela grande não a 100%, o que me preocupava um pouco. Entretanto um grande amigo emprestou-me uma vela grande (que nem cheguei a usar porque o vento esteve mais forte do que sábado). Fomos para a água por volta das 3 da tarde, eu com o material todo meu, nada emprestado (graças a Deus ;) ), e fiz o que tinha a fazer. Fizemos 4 séries e consegui três 1º lugares, só uma é que fiquei 2º.
E assim foi mais um Campeonato, desta no qual me sagrei Bicampeão Nacional!
Agora é começar a preparar próxima etapa da PWA, que será na Turquia, no final de Agosto
Mais uma vez muito obrigado a todos pelo apoio e por acreditarem.
PWA Fuerteventura 2014
PWA Fuerteventura, nas Canárias.
Arranquei de Lisboa dia 21 de Julho às 8 da noite com destino a Madrid. Fui logo avisado que em Madrid teria de levantar a mala e os sacos do equipamento e voltar a fazer check-in. Portanto mais uma aventura "Martim e as pranchas pelo Aeroporto fora". Tive de passar por corredores, portas e por fim subir 2 andares... Passei a noite no Aeroporto e dia 22 às 9 da manhã lá ia eu rumo a Fuerteventura.
Em Fuerteventura apanhei um taxi grande para poder por os sacos dentro, e 1 hora depois lá estava eu na Praia de la Barca, onde iria passar os próximos 9 dias.
Dia 22 à tarde, 23 e 24 foram dias de preparação, e afinação de material. Três dias muito bons, com condições muito variadas, perfeito para testar tudo.
Dia 25 foi o primeiro dia de Campeonato. Na parte da manhã Inscrições e registo de material e à tarde regatas. Fizemos duas séries completas. Na primeira não estive muito bem, mas na segunda do dia passei pela 1ª vez aos Quartos de final e acabei por conseguir um 18 lugar o que foi um pequeno feito no resultado final, mas um grande feito a nível pessoal.
Dia 26 o vento esteve bastante instável durante todo o dia e não chegamos a ir à água.
Dia 27 foi um dia bastante duro, com vento bastante forte e mar super desordenado. Foi o dia em que fizemos mais séries. 3 Completas! Não me estava a sentir nada confortável e não fiz nada de especial durante todo o dia. Apenas dei uma grande queda na linha da meta, que segundo pessoas que estavam a ver o Live Stream, deixou o comentador maluco, sendo um dos momentos altos do dia ;)
Dia 28 foi outro dia positivo. Voltei a passar aos Quartos de Final e depois disto o vento acabou e o dia ficou feito.
Dia 29, ultimo dia de Campeonato. Terminámos a série que tinha sido interrompida por falta de vento, onde fiz um 26º lugar e ainda fizemos mais uma série.
Assim foi a 3ª Etapa da PWA World Tour. Para mim, sem duvida o melhor Campeonato dos últimos tempos, com condições variadas, 4 de 5 dias e com um ritmo muito intenso.
Muito Obrigado a todos e aos meus Sponsors.
Arranquei de Lisboa dia 21 de Julho às 8 da noite com destino a Madrid. Fui logo avisado que em Madrid teria de levantar a mala e os sacos do equipamento e voltar a fazer check-in. Portanto mais uma aventura "Martim e as pranchas pelo Aeroporto fora". Tive de passar por corredores, portas e por fim subir 2 andares... Passei a noite no Aeroporto e dia 22 às 9 da manhã lá ia eu rumo a Fuerteventura.
Em Fuerteventura apanhei um taxi grande para poder por os sacos dentro, e 1 hora depois lá estava eu na Praia de la Barca, onde iria passar os próximos 9 dias.
Dia 22 à tarde, 23 e 24 foram dias de preparação, e afinação de material. Três dias muito bons, com condições muito variadas, perfeito para testar tudo.
Dia 25 foi o primeiro dia de Campeonato. Na parte da manhã Inscrições e registo de material e à tarde regatas. Fizemos duas séries completas. Na primeira não estive muito bem, mas na segunda do dia passei pela 1ª vez aos Quartos de final e acabei por conseguir um 18 lugar o que foi um pequeno feito no resultado final, mas um grande feito a nível pessoal.
Dia 26 o vento esteve bastante instável durante todo o dia e não chegamos a ir à água.
Dia 27 foi um dia bastante duro, com vento bastante forte e mar super desordenado. Foi o dia em que fizemos mais séries. 3 Completas! Não me estava a sentir nada confortável e não fiz nada de especial durante todo o dia. Apenas dei uma grande queda na linha da meta, que segundo pessoas que estavam a ver o Live Stream, deixou o comentador maluco, sendo um dos momentos altos do dia ;)
Dia 28 foi outro dia positivo. Voltei a passar aos Quartos de Final e depois disto o vento acabou e o dia ficou feito.
Dia 29, ultimo dia de Campeonato. Terminámos a série que tinha sido interrompida por falta de vento, onde fiz um 26º lugar e ainda fizemos mais uma série.
Assim foi a 3ª Etapa da PWA World Tour. Para mim, sem duvida o melhor Campeonato dos últimos tempos, com condições variadas, 4 de 5 dias e com um ritmo muito intenso.
Muito Obrigado a todos e aos meus Sponsors.
PWA Turquemenistão 2014
Depois de 10 dias em Awaza no Turquemenistão, para participar na segunda Etapa da PWA World Tour.
Saí de Portugal dia 28 por volta das 11 da manhã. Foram cerca de 24 horas em trânsito até chagar ao Yelken Yacht Club em Awaza, que foi o resort onde todos os atletas e a organização fico hospedada, por oferta da organização local. Awaza é uma pequena cidade turistica junto ao Mar Cáspio com cerca de 20 hotéis e que segundo li, estão a tentar tornar no maior centro turístico do Mundo...
E pronto, depois de 24 horas e de ter atravessado meio Mundo, nem malas, nem sacos com o material. Fui tomar o pequeno almoço, dormir um pouco, almoçar e quando cheguei à praia lá estava tudo. Todo o material e ambas as malas. Organizei o material todo e de seguida fui fazer um primeiro treino de ambientação, em geral senti-me bem, apenas um pouco cansado mas ainda tinha mais um dia de recuperação antes do inicio do Campeonato.
Dia 30 foi dia de registos de material e de colagem de autocolantes nas velas. Infelizmente não deu para navegar, esteve uma tempestade do deserto, vento super descontrolado, areia por todo o lado...
Dia 1 houve a cerimónia de abertura com presença do Presidente, fizemos uma demonstração dentro de água e pouco depois o vento acabou. Primeiro dia de competição ficou feito.
Dia 2 tivemos skipeer's meeting às 6 da manhã, fizeram-se 2 regatas e após isso o vento acabou. Ficamos em stand-by todo o dia até que à tarde volto a haver vento e fizemos mais 3 regatas, um das quais foi a minha. Fui de Magnum 135 com 9,5 e fin 48, estava me a sentir muito bem. Primeira largada há chamada geral. Antoine Albeau (Campeão do Mundo) e Gunnar Asmunssen largaram adiantados e saem fora. Tinha feito uma larga perto de perfeita. Segunda tentativa, pressão de já estarem 2 fora pesou e larguei um pouco a medo. Fiz uma regata média e acabei e 8º. Depois disto vento acabou e assim foi o segundo dia de competição.
Dia 3 mais um dia muito semelhante. Skipper's meeting às 6 outra vez, conseguiram-se fazer as 2 meias finais mas após isso vento voltou a ir-se. Para mim foi um dia difícil. Tive alguns problemas de estômago devido à comida local, mas para minha sorte não houve vento e consegui repousar para recuperar.
Resto dos dias foram muito idênticos, mas nem chegou a haver o vento mínimo para ir à água o que não permitiu terminar as finais.
Assim ficou feita mais uma Etapa do Circuito Profissional. Ia com o objectivo Top 35 e consegui, ficando em 29º. Fico contente porque com isto passei para 39º no Ranking Prossifional, o que é bastante positivo para primeiro ano, mas alguma pena de não ter havido mais algum vento, estava-me a sentir bastante bem naquelas condições.
Agora é tempo de prepara a Primeira Etapa do Nacional que será em Lagos, 19 e 20 de Julho e a 3ª Etapa da PWA World Tour que será em Fuerteventura, nas Canárias logo após o Nacional.
Muito obrigado a todos pelo apoio e por acreditarem.
I'm living the dream!
Algumas imagens https://www.youtube.com/watch? v=mnFTB5Gdu24
PWA Costa Brava 2014
1ª Etapa do Circuito Profissional - PWA da Costa Brava.
Arranquei dia 25 de Maio depois do almoço com 1340 km pela frente, infelizmente sozinho, porque o meu pai (e Caddy) lesionou-se e 2 dias depois acabou por ser operado de urgência a uma hérnia na cervical. A chegar à Fronteira tive logo o primeiro percalço, transito parado durante uma hora devido aos Madrilenos, todos a voltarem para casa após a Champions League. Depois disto tudo voltou à normalidade, até que após o jantar começa uma enorme tempestade com chuva torrencial e trovoada, optei por parar, rebati o banco e dormi até de manhã. No dia seguinte correu tudo super bem, até que a 150 metros da entrada do Camping há um choque frontal mesmo à minha frente, o que ainda me obrigou a fazer mais 20 km's para chegar ao destino.
1340 km depois, lá estava eu no Camping da Ballena Alegre sitio onde iria passar os próximos 8 dias. Primeira coisa que fiz foi ir buscar as pranchas novas e fins novos que estava à espera de receber já à alguns meses, depois disto comecei à procura de sitio para ficar e sitio para deixar o material. Ao fim de pouco tempo encontrei um espaço entre 2 bungalows bastante próximo da praia e foi ai que ficou. Durante o dia estava com esperança que houvesse algum vento para me tentar ambientar minimamente às pranchas e fins, mas infelizmente não houve nada. Em relação à estadia, encontrei um amigo Croata que estava num bungalow com um Estónio e que queriam partilhar com mais alguém e ai fiquei com esta questão resolvida.
Primeiro dia de Competição, dia 27 de Maio, houve um vento ligeiro, bom para vela 9.5 e prancha grande. Fiz uma boa largada, mas não estava com velocidade competitiva. A questão de estar a estrear prancha e fins não ajudou, não estava minimamente ambientado à resposta do material novo. Neste dia houve apenas uma ronda, o vento à tarde acabou.
Nos próximos 3 dias, 28, 29 e 30 não tivemos sorte nenhuma com o vento. Dia 29 havia uma previsão de bom vento mas bastante cedo, e que ao longo da manhã ia acabando. Tivemos o Skippers Meeting às 7 da manhã, mas a previsão não correspondeu à realidade. Foram 3 dias que apesar de não haver actividade dentro de água, são bastante desgastantes por estar o dia todo em "Stand by" com tudo pronto para se o vento entrar.
Felizmente nos 2 últimos dias tivemos excelentes condições. Dia 31 andei de vela 7.1 e prancha pequena e de vela 7.9 e prancha média. Foi um dia bastante positivo para mim pessoalmente. Apesar de não ter feito nenhum resultado por ai além, tive vários momentos que me fizeram sentir bastante bem, boas largadas, velocidade bastante competitiva e chegadas à primeira bóia dentro do Top 4. Dia 1 de Junho, ultimo dia de Campeonato, as boas condições mantiveram-se e para mim mais um bom dia. Como é o ultimo dia e há a cerimónia de entrega de prémios, só fizemos mais uma série.
Depois da entrega de prémios, jantei e pus-me ao caminho. 200 km's depois parei para dormir e dia 2 foi sempre a andar, apenas com uma paragem para abastecer o carro e a mim! ;)
Para mim foi um bom Campeonato, acabei em 54º lugar, os vários bons momentos que tive em prova, mostram que este é o caminho e que com muito trabalho e dedicação as coisas começam a acontecer.
Muito obrigado a todos pelo apoio e por acreditarem.
I'm living the dream!
Arranquei dia 25 de Maio depois do almoço com 1340 km pela frente, infelizmente sozinho, porque o meu pai (e Caddy) lesionou-se e 2 dias depois acabou por ser operado de urgência a uma hérnia na cervical. A chegar à Fronteira tive logo o primeiro percalço, transito parado durante uma hora devido aos Madrilenos, todos a voltarem para casa após a Champions League. Depois disto tudo voltou à normalidade, até que após o jantar começa uma enorme tempestade com chuva torrencial e trovoada, optei por parar, rebati o banco e dormi até de manhã. No dia seguinte correu tudo super bem, até que a 150 metros da entrada do Camping há um choque frontal mesmo à minha frente, o que ainda me obrigou a fazer mais 20 km's para chegar ao destino.
1340 km depois, lá estava eu no Camping da Ballena Alegre sitio onde iria passar os próximos 8 dias. Primeira coisa que fiz foi ir buscar as pranchas novas e fins novos que estava à espera de receber já à alguns meses, depois disto comecei à procura de sitio para ficar e sitio para deixar o material. Ao fim de pouco tempo encontrei um espaço entre 2 bungalows bastante próximo da praia e foi ai que ficou. Durante o dia estava com esperança que houvesse algum vento para me tentar ambientar minimamente às pranchas e fins, mas infelizmente não houve nada. Em relação à estadia, encontrei um amigo Croata que estava num bungalow com um Estónio e que queriam partilhar com mais alguém e ai fiquei com esta questão resolvida.
Primeiro dia de Competição, dia 27 de Maio, houve um vento ligeiro, bom para vela 9.5 e prancha grande. Fiz uma boa largada, mas não estava com velocidade competitiva. A questão de estar a estrear prancha e fins não ajudou, não estava minimamente ambientado à resposta do material novo. Neste dia houve apenas uma ronda, o vento à tarde acabou.
Nos próximos 3 dias, 28, 29 e 30 não tivemos sorte nenhuma com o vento. Dia 29 havia uma previsão de bom vento mas bastante cedo, e que ao longo da manhã ia acabando. Tivemos o Skippers Meeting às 7 da manhã, mas a previsão não correspondeu à realidade. Foram 3 dias que apesar de não haver actividade dentro de água, são bastante desgastantes por estar o dia todo em "Stand by" com tudo pronto para se o vento entrar.
Felizmente nos 2 últimos dias tivemos excelentes condições. Dia 31 andei de vela 7.1 e prancha pequena e de vela 7.9 e prancha média. Foi um dia bastante positivo para mim pessoalmente. Apesar de não ter feito nenhum resultado por ai além, tive vários momentos que me fizeram sentir bastante bem, boas largadas, velocidade bastante competitiva e chegadas à primeira bóia dentro do Top 4. Dia 1 de Junho, ultimo dia de Campeonato, as boas condições mantiveram-se e para mim mais um bom dia. Como é o ultimo dia e há a cerimónia de entrega de prémios, só fizemos mais uma série.
Depois da entrega de prémios, jantei e pus-me ao caminho. 200 km's depois parei para dormir e dia 2 foi sempre a andar, apenas com uma paragem para abastecer o carro e a mim! ;)
Para mim foi um bom Campeonato, acabei em 54º lugar, os vários bons momentos que tive em prova, mostram que este é o caminho e que com muito trabalho e dedicação as coisas começam a acontecer.
Muito obrigado a todos pelo apoio e por acreditarem.
I'm living the dream!
Local:
Costa Brava, Spain
10 dia de treino e afinações em Cabo Verde - Santa Maria c/ Josh Angulo 2014
No principio da Época de 2014 estive 10 dias em CV a treinar e afinar.
Foi assim!
Resumo da Participação no Campeonato do Mundo da IFCA - POR-13
Finalmente estou de volta a casa. Foram 12 dias na Terceira, nos Açores, para preparação e participação no Campeonato do Mundo de Slalom da IFCA.
Nos dias antes do Campeonato ainda apanhamos 2 dias de vento bom, em que deu para treinar com as minhas GUN SAILS GS-R 7.1 e 7.9 com a prancha média Angulo Magnum 112.
Depois é que já não tivemos tanta sorte. Desde o primeiro dia de competição, Terça-feira dia 6, até, Quinta-feira dia 8, apanhamos 3 dias de vento muito fraco. Apenas haviam umas rajadas espalhadas pela Baía da Praia da Vitoria, mas sem consistência suficiente para começar o Campeonato.
Finalmente Sexta-feira dia 9, apareceu algum vento. Mesmo assim sempre super irregular, com variações de mais de 10 nós dentro do campo de regatas. Optei por ir com GS-R 8.7 e prancha média. Na primeira ronda dei-me bem e passei com bastante folga. Já na segunda ronda, fiz a mesma opção de material, o vento continuava super instável e com rajadas ainda mais fortes. Acabei por andar mais tempo à "luta" com o material, do que propriamente a fazer regata e não consegui avançar para as Meias-Finais, fiquei-me pela Final Bronze. Nesta o vento já estava a cair e optei por 8.7 com prancha grande, fiz uma boa largada do barco, mas com grande parte da frota, aparentemente, adentada (outros competidores também ficaram com as mesma impressão) e sem chamada geral, acabei por andar ali no meio. Infelizmente o vento pouco depois disto acabou.
Por fim, Sábado dia 10, ultimo dia de Campeonato, ainda havia alguma esperança, mas zero de vento.
Com isto acabei o Campeonato em 27º Lugar. Não está dentro dos objectivos, mas agora é manter o foco máximo e continuar a trabalhar.
Muito obrigado a todos pelo apoio,
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